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新闻动态

世界最大碎石整平船关键部位用钢“河钢造”

发布日期:2019-06-14

日前,由振华重工建造的世界*大碎石整平船“一航津平2”在江苏南通下水,标志着我国又一大国重器诞生。该船在建造过程中累计采用河钢港口机械用钢4200余吨,用于立柱、吊臂等承重关键部位的建造。


在世界*大碎石整平船项目启动之前数月,河钢先期介入,派出销售人员、专业技术骨干、客户专员与客户进行多轮次深入的技术交流,帮助客户选材。为确保世界*大碎石整平船建造的质量,河钢在客户所提要求的基础上,主动提出提升钢板的力学性能指标,为客户提供强度级别更高的欧标调质型低合金高强钢,不仅可提高承重关键部位的强度与韧性,而且有利于减小材料厚度、减轻船自身重量。*终,客户采纳了河钢的建议,选用强度级别更高的欧标调质型低合金高强钢制造世界*大碎石整平船吊臂。


据悉,“一航津平2”主船体为箱型“回”字结构,船长98.7米,宽66.3米,相当于一个足球场大小;型深6.5米,桩腿总长75米(可根据水深工况环境接长至95米);铺设范围更广,整平作业*大水深40米,在不移动船身的情况下,单个船位碎石铺设整平作业范围达2500余平方米,等同于6个标准篮球场,每4个船位即可完成单个沉管的抛石整平作业;整平精度更高,精确到正负40毫米;铺设速度更快,较“津平1”提升了一倍,*高可达到每分钟5米。


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