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新闻动态

铁矿石的吞吐量就占了连云港吞吐量的一半左右

发布日期:2016-09-12

今年上半年,仅铁矿石的吞吐量,就占了连云港吞吐量的一半左右。连云港检验检疫局的消息显示,今年前8个月,连云港进口铁矿石4358.94万吨,同比增长56.21%;而进入9月,铁矿石进口再呈加速趋势。亿海蓝航运数据部提供的数据显示,仅9月的前8天,连云港就到港铁矿石171万吨。

  不仅是连云港。1-8月,日照港铁矿石进口量同比增长20.4%,唐山港铁矿石进口量同比增长39.1%。仅上半年,全国铁矿石进口量就同比增长了5000万吨。铁矿石进口猛增背后,是急速回暖的钢铁业。在去产能轰轰烈烈展开的时候,钢铁业的逆势回升,正为行业去产能带来更多的困惑。

  忙碌的港口

  车子驶过连云港集装箱码头、煤炭公司,才来到铁矿石码头。这个因为“太脏”而远离繁华处的码头,今年来十分热闹。

  老陈(化名)牵着小绳,斜倚在岗亭的门边。小绳上拴着颜色鲜艳的小旗,从岗亭一侧,延伸到路的对面,刚刚好拦住通往泊位的路口。小绳的后面,5辆大卡车正在排队,每当泊位边的码头驶出一辆车,老陈的小绳就松一松,绳子垂到地下,方便排队的车依次进入。

  今年以来,老陈手上的小绳就没有休息过,几乎每天都在上上下下指挥着码头的秩序。

  大卡车驶入泊位旁的码头后,开到高架装卸漏斗的下方。随后,塔吊吊臂从船上抓取满满一斗铁矿石,移到装卸漏斗上方,一松手,大卡车猛地向下一沉,铁矿石就落到了卡车的背上。一些矿石从装卸漏斗的边缘撒下,将卡车车厢和轮子都染成红色。

  从抓取到装完一斗,只需要1分多钟。仅仅两斗,载重45吨的大卡车就被装满,沿着码头从另外一个口驶出,开往铁矿石堆场。时不时有几辆车,直接将铁矿石运出港口,驶向远方的钢厂。

  “总有船来,比去年明显多多了。”老陈告诉《华夏时报》记者。作为连云港*主要的铁矿石泊位,老陈和同事们的工作量也在变大。

  数据显示,受益铁矿石、煤炭进口增长,吞吐量大幅改善。2016年1-7月,连云港铁矿石吞吐量同比上涨236.77%,吞吐量占比提升至整个港口的一半左右。

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